Fim de ano

Bom meus amigos que acompanham nosso blog, estamos chegando ao fim de ano e nosso veleiro ainda não está pronto. Essa etapa de acabamento acaba demandando muito mais tempo que o imaginado. Mas estamos contentes com o andamento.

Devido a não haver muitas mudanças visuais na obra acabamos ficando um tempo sem postar nada, mas isso não quer dizer que não estamos trabalhando.

Esse fim de semana fizemos todas as furações de ferragem do deck, bom quase todas, pois ainda falta chegar o pupito de proa e a targa.

Agora as atenções estão voltadas para os acabamentos no interior que se tudo der certo até o fim de janeiro estará pronto.

Desejo a todos um feliz natal e um prospero ano novo.

Próximo post só em 2015.

Convés

Depois de 3 semanas de férias retornamos ao batente, aplicamos o fundo em todo o convés, no total 3 mãos de fundo. Depois da primeira demão de fundo, lixamos o casco todo e marcamos os pontos que deveríamos tratar. Após arrumarmos estes pontos, com massa, aplicamos a segunda demão de fundo e manda lixa, depois a terceira demão e manda lixa no fim estamos sem digitais de tanto lixar.

Após a preparação do convés partimos para a aplicação do antiderrapante, como já estava acabando o dia não deu para acabar a parte superior da cabine, mas isso fica para a próxima semana.

Continuando o processo de acabamento.

Bom esse fim de semana demos continuidade aos trabalhos, na parte que já havia recebido uma mão de tinta, passamos a lixar para aparelhar pequenas imperfeições.  também aplicamos uma mão de fundo nas quilhas.

Alem disso lixamos a parte do cokpit e aplicamos a primeira mão de fundo nivelador. finalmente estamos chegando na parte de acabamentos.

Começando a tomar jeito.

Bom depois de muita lixa, muita resina e muita coceira, finalmente chegou o momento de começar a dar acabamento por fora.

Primeira mão de primer, depois lixa coloca massa onde aparece algum defeito lixa mais um pouco e depois manda uma segunda mão de primer se não aparecer mais nada pronto para inicio da pintura.

Muitos cortes...

Bom depois de um tempo que a obra não mudava a cara. Pois era lixa, resina, massa e lixa... esse fim de semana a coisa ganhou uma cara diferente.

Janelas

Janelas e gaiuta de proa

Meus pais checando a luminosidade do barco

Minha mãe verificando o estado da obra

Gaiuta do banheiro mais o pé do mastro

Obra

Depois de ficar um bom tempo sem postar nada segue algumas imagens e um pequeno descritivo do que foi feito nesse tempo.

Bom antes deixe-me dizer que a obra não parou o que vem acontecendo é que estamos com bastante tempo ruim no fim de semana e nesse momento o que mais temos pra fazer é na parte externa do barco. Com isso ficamos praticamente 5 finais de semana sem fazer nada.

Bom quem olha por fora não vê muita diferença pois é muito mais do mesmo ou seja, fibra lixa, resina, lixa e massa depois lixa de novo e procura defeitos ai vai massa e lixa novamente.

Bom o que fizemos nos últimos dias foi,

Acabar a fibragem;
Fazer o tanque de diesel (saídas, entrada, respiro e retorno).
Colar o berço do motor e rabeta
Começar a preparação para aplicação da tinta de fundo, da proa até o inicio do cockpit.
Fazer ajustes nas Gaiuta corrediça.
Fibrar lemes.

Quilhas...

Hoje fui dar a ultima conferida nas quilhas, segunda as mesma vão para Joinville para Galvanizar a fogo. Gostaria de agradecer ao Moacir da Metalúrgica Atenas que está fazendo a parte de chapas e soldas e ao Ricardo da Schimit tornearia que fez a parte de usinagem dos eixos e tarugos da quilha.

Inicio da fibra no convés

Bom esse fim de semana começamos a fibrar o convés, como estávamos somente em dois dividimos o trabalho, ou seja fibramos da proa ao fim da cabine, deixamos as braçolas e cockpit para mais tarde, devido a quantidade de detalhes que essas áreas tem.

Depois de aplicar as duas camadas nessas áreas começamos a lixar as mesmas deixando pronta para a próxima camada de resina. Depois lixa de novo e aplica massa onde necessitar.

Não tiramos fotos mais já fizemos também o tanque de diesel. Ficou um pouco menor que o do projeto, ficou com 40 litros, mas como o consumo do motor é pequeno devemos ter uma autonomia próxima a 40 horas.

Detalhe da fibra

Teto e frente da cabine lixados.

Doghouse lixado

Detalhes da fibragem da braçola.

Lateral da cabine sem ser lixada e doghouse lixado

Dog House

Bom depois de alguns fins de semanas na rotina de corta, cola e lixa segue detalhes do andamento de nossa obra.

Deu trabalho mas está pronto, também arredondamos todos os cantos das braçolas, filetamos o que faltava ao redor do doghouse e tivemos que fazer um pequeno acabamento para instalar as catracas. Uma vez que compramos catracas de 20 (promoção 2 de vinte pelo preço de uma 16) optamos pelas mesmas da harken de 2 velocidades.

Suporte para luz de navegação.

Detalhe do passa cabo da caixa de ancora.

Detalhe do apoio da catraca.